Снегоход Буран.

 Производство снегоходов «Буран» началось в декабре 1971 года в городе Рыбинске. По началу эту новинку называли то «Мотонарды», то «Снежный мотоцикл». По тем временам это было нечто, хотя почему по тем?

Жизнь тогда была не то что сейчас, неспешная. Да и снегоходы были такими же. До чего же он забавный: массивный, круглый капот с фарой по центру совсем не придает ему стремительности. «Буран» фундаментален, как одноименный пылесос. Он не похож на транспортное средство скорее на аттракцион с детской площадки.

Под капотом находится двухтактный двухцилиндровый двигатель, его объем 640 см3,  а мощность 34 л.с., он работал на самом дешевом 80-ом бензине. Мотор этот славился своей надежностью. А как иначе? Представляете себе, каково это не завестись или сломаться в сотнях километрах от человеческого жилья? Снегоход во многом заменил северянам собачью упряжку. Передача усилия от двигателя на гусеницы осуществляется клиноременным вариатором, поэтому о переключении передач думать не приходилось. Запускается  мотор незатейливо, веревкой. Управление снегоходом упрощено до нельзя, на холоде такая простота очень важна. Газ тут управляется нажатием на блестящую кнопку. Есть и реверс – рычаг справа.

И как на них ездили? Сиденье холодное, пронзительный ветер.

У лыжи и гусеницы очень низкое удельное давление на снег, поэтому «Буран» и не проваливается. Скорость тройки лошадей и этого снегохода одинакова – 60 км/ч. Правда, аппетит у «Бурана» поядрёнее, около 30 литров бензина.