Состав горючей смеси

Для того, чтобы топливо могло гореть, необходимо присутствие кислорода, который сам не горит, но поддерживает горение. В бензине и других жидких топливах кислород или отсутствует или же его настолько мало, что горение невозможно. В состав воздуха входит кислород, количество которого составляет 23% по весу и 21% по объему; таким образом, в каждом килограмме воздуха содержится 0,23 кг кислорода. Кислород воздуха используется для сгорания топлива, которое приготовляется в виде горючей смеси — смеси паров топлива с частицами воздуха. Бензин состоит из химических элементов углерода и водорода, причем в 1 кг бензина содержится около 0,85 кг углерода, 0,15 кг водорода. Количество воздуха, теоретически необходимое для полного сгорания 1 кг бензина, равно 14,9 кг. Горючая смесь, в которой на 1 кг бензина приходится 14,9 кг воздуха, называется горючей смесью теоретического состава. Необходимое соотношение между количеством топлива и воздуха в горючей смеси зависит от химического состава топлива, и для разных топлив это соотношение неодинаково. При применении спирта на 1 кг топлива в смеси теоретического состава должно быть 8,9 кг воздуха, а на 1 кг бензола —13,2 кг воздуха. Горючая смесь теоретического состава не обеспечивает работы двигателя в различных условиях движения мотоцикла, потому что при работе на такой смеси двигатель не развивает полной мощности и вместе с тем работа его недостаточно экономична. В нормальных условиях движения мотоцикла двигатель развивает мощность, которая значительно меньше полной мощности, поэтому в целях снижения расхода топлива возможно изменить состав горючей смеси за счет увеличения количества воздуха. Такая горючая смесь, в которой количество воздуха больше, чем требуется для полного сгорания, называется бедной смесью. В бедной смеси 1 кг бензина приходится примерно на 16,5 кг воздуха. При работе двигателя на бедной смеси несколько уменьшается скорость сгорания ее и понижается мощность, но улучшается экономичность. Если горючую смесь обеднить, еще больше получится резкое снижение мощности двигателя и увеличение расхода топлива, а при соотношении, равном 1 : 21 (одна часть бензина на 21 часть воздуха), двигатель вообще перестает работать, так как смесь не будет гореть. Такой состав называется низшим пределом воспламенения горючей смеси. В условиях эксплуатации бедная смесь может получаться при засорении системы питания, причем в случае неполного засорения двигатель заметно снижает мощность, скорость мотоцикла уменьшается, а в случае полного засорения двигатель перестает работать. В тех случаях, когда мотоцикл предназначен для спортивных целей и двигатель должен развивать полную мощность, состав горючей смеси должен быть изменен в сторону обогащения, т. е. уменьшения количества воздуха по отношению к количеству топлива. Горючая смесь, в которой 1 кг топлива приходится на 12,5 частей воздуха, называется богатой горючей смесью. При работе двигателя на такой смеси мощность получается наибольшей, так как богатая смесь сгорает с большей скоростью, чем бедная, но расход в этом случае возрастает в среднем на 25%. При дальнейшем обогащении горючей смеси мощность двигателя начинает уменьшаться, расход топлива резко возрастает, и, наконец, при чрезмерном обогащении двигатель перестает работать. Обогащение смеси целесообразно до тех пор, пока оно обеспечивает повышение скорости горения. При составе горючей смеси 1 : 6 (т. е. 1 кг топлива на 6 кг воздуха) смесь вообще перестает воспламеняться и двигатель останавливается. Зачастую при подготовке мотоцикла к соревнованиям некоторые гонщики, стремясь повысить мощность двигателя, переобогащают горючую смесь больше, чем это допустимо (увеличивая без расчета производительность жиклеров карбюратора); в результате мощность получается пониженной, а расход топлива возрастает настолько, что приходится заправлять мотоцикл на дистанции, в то время как можно было бы проехать дистанцию на одной заправке.
Категория: Прочие статьи \| Добавил: (12.12.2011)
Просмотров: 2183 \| Теги: горючей, состав, смеси